像亚迪电动车，生产一辆M2电动车成本在2500华元左右，零售价是3200华元左右，看起来中间还有700块，实际上这其中零售商就要占据300块左右，一辆赚400块不到，不要忘了还要缴税和研发之类支出，加上生产线折旧，真心是没有多少钱可以赚。
以亚迪公司为例，2015年他们公司销售了大约330万辆电动车，总收入64亿华元左右，大家知道他们的净利润是多少?3.7亿华元，没有看错，就是3.7亿元华元。
相当於每一辆电动车的净利润是110华元左右。
这是什麽情况?亚迪公司可是目前国内电动车的一哥，利润占据国内电动车行业的24%左右，也就是说国内电动车行业2015年的总利润在15亿华元左右。
这样的利润是非常低的，也就是大型电动车厂可以薄利多销，其他的中小型电动车厂，不是在亏损中，就是在亏损的路上，要不然只能投机取巧偷工减料。
所以郭得乐才觉得，他们要发财了。
毕竟大牛电动车可是一辆卖5400～5800华元。
而他们的雷神电动车，尽管外表一般般，但是拥有实打实的90公里续航，我卖4000华元不过分吧！
那麽雷神电动车的成本是多少?2000华元，这还是他们厂没有大规模生产，导致的成本略微虚高，一旦规模上去，他有把握将成本压到1800～1900华元之间。
也就是说他们厂每生产一辆电动车，至少可以赚两千块，利润是百分百。
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