如果以国产的b雅迪?唐混合动力汽车为例。
唐的电池组重量在200公斤左右，成本在2.2万华元左右。
也就是说b雅迪的电池成本是，每公斤110华元左右。
那麽h豪杰制作的电池生产成本大概是多少，他粗略计算了一下，在实验室生产的情况，每公斤在大概85～90华元之间；如果大规模生产，这个成本可以压低达到每公斤30华元以下。
也就是说他制作的电池成本是18650锂电池的五分之一不到，哪怕是国产的卖不上高价，他一公斤卖100块钱，依旧拥有百分之七十以上的利润。
当然卖一百块的事情，他是不会g的。
不过现在他不是考虑卖多少钱的问题，而是怎麽削弱电池X能，以及防盗版问题。
别人都是在考虑怎麽提升电池的容量，他偏偏要考虑怎麽削弱电池容量，这他妈坑爹。
不过为了不被人间蒸发，他还是乖乖的削弱电池X能吧。
至於防盗版问题，或许有人会说不是有专利法吗?如果真的以为注册了专利就万事大吉，只能说你想得这个世界太简单了。
一旦被人知道制作工艺，别人改头换面，或者添加一些无关紧要的内容下去，然後也去注册专利。
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