当被问及为何让司机和乘客代表敲钟时，他笑着回应：“这体现了我们‘为人民出行’的理念——打的出行能有今天，离不开每一位司机和乘客的支持。”
这场上市被视为“共享经济2.0时代”的里程碑，让普通从业者站上了资本舞台的中心这一幕，凭添打的出行另一面人文色彩。
然而，在打的出行风光上市的同时，滴滴出行内部也在进行一场紧张而激烈的高管会议，最终程唯败下阵来，滴滴将于明年内启动上市计划.
而网约车市场格局还悄然发生一些不是很引人注意的变化。
此前，陈默与马化腾曾达成一项隐秘协议，而腾讯已开始按计划行动——重新杀回网约车市场。
第785章打的出行，上市！
目前，华夏网约车市场呈现“一超一强多小”格局：
“一超”：打的出行，市占率超50%；
“一强”：滴滴出行（合并优步华夏后），市占率30%；
“多小”：神州专车、首汽约车、曹操专车等地方性平台，瓜分剩余不到10%的份额。
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