重压之下，做出决策需要无比的勇气与智慧。
最终总指挥陈德宏和副总指挥赵留辉毅然拍板，两人压上了自己的整个军旅生涯，决定倾力一搏，封缸过大洋。
选择已经做出，“J121”船不再犹豫，立即给北京海军机关发报。
电报内容有两条，一是封缸航行，一边往前走一边观察主机运转工作的情况；二是请求总部派人把支架备件送到阿根廷乌斯怀亚港，以保证驶抵南极前能够完成修理。
刚刚率团访英归来的刘华清司令员在家中接到考察队的电报，立刻赶到海军作战指挥所。
他仔细听取机关业务部门意见，与专家探讨了封缸航行可能遇到的问题。
在综合各方建议和考察队实际情况后，司令员明确表示：这样做虽有风险，但建站时间一耽搁就是一年，影响太大。既然考察队指挥组决定这样做，就要相信他们的能力，回电同意封缸航行。
接到北京回电后，“J121”船随即投入到了封缸战斗中。
赵留辉亲自指挥，机电部门官兵通力协作，轮番钻进60多摄氏度的曲轴箱里开展抢修工作。
走经过了四个多小时奋战后，封缸作业终于成功，右主机恢复正常运转，停摆了一上午的战舰总算又动了起来。
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